Vožnja z avtomatskim menjalnikom je lahko pravi blagoslov za voznika, saj mu med vožnjo ni potrebno prestavljati in razmišljati o tem. Zelo dobrodošla je tudi odsotnost sklopke, na katero je sicer ves čas treba pritiskati z levo nogo pri prestavljanju z običajnim menjalnikom.
Še posebej v urbanih središčih, kjer je veliko semaforjev, križišč in posledično speljevanja ter ustavljanja, je lahko takšen menjalnik precejšnja dodana vrednost. Je pa dobro vedeti nekaj stvari o avtomatskem menjalniku ter se zavedati, kako ravnati, da ne bi prihajalo do neželenih okvar.
Kaj pomenijo črke D, N, R in P?
Ročica avtomatskega menjalnika je označena nekoliko drugače kot pri klasičnem menjalniku. V oči najprej padeta veliki črki D in N. D pomeni »drive«. V tej poziciji je menjalnik pripravljen na vožnjo in lahko pritisnete na pedal za plin. N pomeni »neutral« in gre dejansko za nevtralno pozicijo menjalnika. To uporabimo med stanjem na semaforju ali v podobni situaciji.
Ni namreč dobro vozilo na mestu zadrževati z zavoro v poziciji D, saj lahko pride do pregrevanja menjalnika. R pomeni »reverse« in je oznaka za vzvratno prestavo. Je pa vse skupaj zelo odvisno od znamke in modela vozila, kajti obstajajo avtomatski menjalniki, pri katerih je bolje ravnati ravno obratno, zato se o tem pozanimajte v navodilih proizvajalca.
Nekateri modeli imajo na avtomatskem menjalniku tudi črko P, ki pomeni »park«, namenjena pa je uporabi, ko vozilo parkiramo. S tem poskrbimo, da bo vozilo, čeprav bo parkirano na malenkostnem klancu, ostalo na mestu – brez uporabe ročne zavore.
Ne zaženite se takoj na cesto
Po prižigu motorja v vozilu z avtomatskim menjalnikom je dobro nekaj malega počakati, da se olje malenkost ogreje. Nekateri menijo, da to ni potrebno, vendarle pa boste lahko tudi sami opazili, da se pri neogretem menjalniku prestave menjajo nekoliko bolj okorno in ne tako gladko kot takrat, ko je vozilo pripravljeno na vožnjo.
Lahko se zgodi, da vam bo na armaturni plošči zasvetilo opozorilo zaradi pregretega olja v menjalniku. Takrat je dobro vozilo nekaj časa pustiti v prostem teku (N), da se olje nekoliko ohladi, šele nato pa nadaljevati vožnjo.
(Ne)pravilno prestavljanje
V vozilu z avtomatskim menjalnikom nikoli ne pritiskamo na plin preden prestavimo iz N v D. Na ta način bi namreč lahko menjalnik poškodovali in si ustvarili kar nekaj nepotrebnih stroškov in težav. Iz pozicije N v D pretaknemo, ko je motor na svojih prostih obratih, in šele nato začnemo pritiskati na plin.
Tudi v vzvratno prestavo pretaknemo šele, ko se vozilo popolnoma ustavi. Ko vozilo parkiramo in želimo ugasniti motor, pretaknemo v P, kar šele omogoči ugašanje in tudi poteg ključa iz ključavnice.
Veliko ljudi je strah voziti vozilo z avtomatskim menjalnikom, saj jih skrbi, da bodo napačno pretaknili in bo menjalnik razneslo. V tem primeru je dobro vedeti, da so avtomatski menjalniki zasnovani kot pametne naprave in znajo preprečiti tovrstne napake, ki se lahko pripetijo vsakomur.
Torej, če boste med vožnjo naprej neprevidno potisnili ročico menjalnika v pozicijo za vzvratno vožnjo, se ne bo zgodilo prav nič. Varovalni sistemi bodo poskrbeli, da bo vožnja potekala normalno in ne bo prišlo do hude okvare.
